薄壁承臺(tái)冷卻管的優(yōu)勢：

　　薄壁承臺(tái)冷卻管因?yàn)槭潜”阡摴P，所以耐高溫同時(shí)熱傳導(dǎo)效好，在使用過程中用專用的直角轉(zhuǎn)向管頭對薄壁的冷卻管進(jìn)行連接，使用時(shí)在鋼管內(nèi)注入流動(dòng)的水，通過水的流動(dòng)就可以將承臺(tái)在水泥灌注過程中產(chǎn)生大量的熱給引導(dǎo)出來，從而起到散熱冷卻的作用。

預(yù)埋注漿管的注漿施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

（1）應(yīng)選用自流平水泥、超細(xì)水泥等無機(jī)注漿材料，也可選用環(huán)氧樹脂、聚氨酯、丙烯酸等化學(xué)灌漿材料。注漿應(yīng)在結(jié)構(gòu)施工完畢、停止降水后進(jìn)行，注漿管報(bào)價(jià)，所有預(yù)埋的注漿管均應(yīng)進(jìn)行注漿封堵。

（2）注漿應(yīng)從***&＃39;低的注漿端開始，將材料向上擠壓，注漿管，為保證注漿效果宜使注漿液低壓緩進(jìn)。

（3）注漿材料不流入并且壓力計(jì)顯示沒有或者幾乎很少壓力損失，應(yīng)維持該壓力至少2分鐘。

（4）注漿方案、注漿材料、注漿壓力等應(yīng)由施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位根據(jù)現(xiàn)場具體情況共同制定，并對整個(gè)注漿過程進(jìn)行檢查分析，注漿管現(xiàn)貨，確保注漿效果滿足防水要求。

（5）需要重復(fù)注漿時(shí)，應(yīng)確保使用經(jīng)過核準(zhǔn)的注漿材料；任何留在注漿通道內(nèi)的注漿材料必需在其固化前清除干凈。

成功案例

近年參與的項(xiàng)目

1.中鐵十二局集團(tuán)有限公司京霸鐵路JBSG-1標(biāo)

2.中鐵十八局集團(tuán)有限公司新建鄭阜鐵路4標(biāo)

3.中鐵十八局集團(tuán)有限公司商合杭鐵路站前4標(biāo)

4.中鐵十八局集團(tuán)第一工程有限公司潮汕環(huán)線高速第8標(biāo)

5.中鐵二十四局連徐鐵路站前Ⅲ標(biāo)

6.中鐵隧道局集團(tuán)有限公司長平高速2標(biāo)

7.中國中鐵陜西綏延高速公路項(xiàng)目

8.中鐵十五局浙江228國道三寧1標(biāo)

9.中國鐵建大橋工程局集團(tuán)第三工程有限公司北京興延高速公路一標(biāo)

10. 中鐵五局集團(tuán)有限公司銀西鐵路甘寧段YXZQ-7標(biāo)

11. 中交二航局建筑工程有限公司巴東長江干流庫岸整治工程項(xiàng)目

12. 中交路橋華東工程有限公司濟(jì)泰高速公路1-D標(biāo)

13. 中交第三航務(wù)工程局有限公司新建南沿江城際鐵路站前工程9標(biāo)

14. 中交一公局三公司北京新機(jī)場高速6標(biāo)

15. 中交一公局河谷大橋及接線工程一標(biāo)項(xiàng)目

16. 中交三航局新疆烏魯木齊克南高架東延（二期）

17. 中交二公局新建京雄城際6標(biāo)

18. 中交一公局景文高速JWTJ-03 標(biāo)

19. 中交第三公路工程局有限公司唐廊高速公路唐山段

20. 中交三航局福州市軌道交通2號線第一標(biāo)段